NYC, MTA instalará estacionamiento para bicicletas en docenas de estaciones de metro

Afuera del servicio de transporte de Franklin Avenue en Bed-Stuy, el presidente de la MTA, Janno Lieber, habla sobre el plan de la agencia para instalar nuevos estacionamientos para bicicletas en 37 estaciones, el 11 de enero de 2023.

José Martínez/LA CIUDAD

La MTA y el Ayuntamiento se están poniendo en marcha para mejorar las formas de conectar las bicicletas y otras formas ecológicas de transporte con el metro, los autobuses y los puentes.

Los funcionarios de la MTA dieron a conocer el miércoles "Extending Transit's Reach", el informe de un estudio de un año de duración que describe los planes sobre cómo el sistema de transporte masivo puede adaptarse mejor a los 1.9 millones de neoyorquinos que se desplazan en bicicleta, así como al número creciente que usa vehículos de micromovilidad como como scooters y bicicletas eléctricas.

El plan es parte de lo que los funcionarios de la MTA describieron como un "verdadero cambio radical" para poner a Nueva York en el carril rápido junto con otras ciudades globales a través de movimientos amigables para los ciclistas. Estos incluyen la instalación de portabicicletas en 37 estaciones de metro, la construcción o ampliación de ciclovías en algunos puentes y la colocación de portabicicletas en la parte delantera del autobús en las rutas M60, S79 y Q44 Select Bus Service.

"Ahora estamos desarrollando una política para que podamos incorporar bicicletas y patinetas en la planificación del transporte público, para un sistema de transporte público integrado", dijo Janno Lieber, presidente y director ejecutivo de la MTA. "Ese es un cambio; antes, estaba un poco fragmentado, nadie en la MTA estaba encargado de pensar realmente en eso".

THE CITY en 2021 destacó cómo otros sistemas de tránsito en ciudades como Londres y París habían superado con creces a Nueva York en la creación de espacio para bicicletas con espacios de estacionamiento cubiertos o seguros. Más cerca de casa, Jersey City ha estado trabajando para establecer un sistema público de estacionamiento de bicicletas de 30 estaciones donde los ciclistas pueden guardar sus vehículos de dos ruedas de forma segura y gratuita.

Los datos del Departamento de Transporte de la Ciudad muestran que el ciclismo en la ciudad aumentó más del 100 % en la última década, con 550 000 viajes en bicicleta en 2021, frente a los 270 000 de 2011.

La MTA y la ciudad ahora están tratando de ponerse al día, y la agencia de tránsito instaló el año pasado una cápsula de almacenamiento de bicicletas, de la empresa emergente de estacionamiento de bicicletas Oonee, fuera de Grand Central Terminal. Esa unidad tiene espacio para seis bicicletas y es parte de un programa piloto separado para la agencia. La MTA también planea expandir el estacionamiento de bicicletas en cinco estaciones de Long Island Rail Road y 13 Metro-North.

"Si bien el plan encontró que el 87 % de nuestras estaciones [del metro] tienen un estante dentro de los 400 pies, queremos mejorar eso según las consideraciones de equidad y demanda", dijo Jamie Torres-Springer, presidente de MTA Construction and Development.

Las 37 estaciones de metro que tienen espacio para bicicletas están en gran parte fuera de Manhattan, con 19 en Brooklyn, nueve en Queens y siete en El Bronx.

Incluyen la terminal de Coney Island-Stillwell Avenue y Broadway Junction en Brooklyn; Aeropuerto Howard Beach-JFK y Jackson Heights-Roosevelt Avenue en Queens; y East 180th Street y Baychester Avenue en El Bronx.

La única estación de Manhattan que tendrá un nuevo portabicicletas estará en 96th Street y Central Park West en la línea B/C.

La MTA planeó agregar estacionamientos para bicicletas fuera de la estación de Broadway Junction, para que los propietarios de bicicletas no tengan que asegurar su viaje de esta manera, en Brooklyn, el 11 de enero de 2023.

José Martínez/LA CIUDAD

En Broadway Junction, varias bicicletas fueron enganchadas a postes de luz no lejos de una estación de acoplamiento de Citibike fuera del centro de tránsito.

"Realmente no hay un lugar conveniente para colocar su bicicleta privada", dijo Raheem Kareem, de 28 años, que usa Citibike porque ofrece estaciones de acoplamiento. "La gente simplemente deja sus bicicletas contra el poste y eso no siempre es seguro".

Danny Harris, el director ejecutivo de Transportation Alternatives, señaló las estadísticas que muestran que a una cuarta parte de los hogares de Nueva York les han robado una bicicleta.

"Al traer... estacionamiento seguro para bicicletas, ayuda a garantizar no solo su capacidad para llegar allí, sino también su sustento", dijo Harris.

Lieber también reconoció que la MTA está desarrollando una política para regular el uso de bicicletas eléctricas y patinetas eléctricas en el metro y en los trenes suburbanos.

En agosto, THE CITY informó que la agencia de tránsito estaba explorando posibles pautas para los dispositivos después de que los incendios causados ​​por baterías de iones de litio aumentaran en toda la ciudad el año pasado.

"Lo que definitivamente va a hacer es asegurarse de que no haya carga y que no haya vehículos que tengan combustibles combustibles", dijo Lieber. "Pero aparte de eso, realmente queremos hacer todo lo posible para alentar a las personas a aprovechar la oportunidad de traer una bicicleta".

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