EXCLUSIVO: NYCHA se retracta de prohibir E

Esta controversia ha sido extinguida.

La ciudad se está retractando de una propuesta de política polémica que buscaba prohibir las bicicletas eléctricas en cualquier lugar de la propiedad de la Autoridad de Vivienda de la Ciudad de Nueva York, una medida que los funcionarios dijeron que era necesaria después de una serie de infiernos mortales atribuidos a baterías de iones de litio defectuosas, pero que fue no obstante, criticado por los trabajadores de entrega y sus defensores que afirmaron que los residentes tendrían que elegir entre un trabajo y un techo sobre sus cabezas.

La concejal de Sunset Park, Alexa Avilés, cuyo distrito tiene una gran población de repartidores, le dijo a Streetsblog esta semana que, después de una amplia retroalimentación, propuso alternativas a una prohibición total e incluso una demostración que explica la necesidad de las bicicletas eléctricas y las baterías que las alimentan. , la agencia no avanzará con su propuesta de prohibición general en y alrededor de sus casi 500,000 residentes.

"Creo que escucharon todas esas súplicas y decidieron que ciertamente necesitaban más tiempo para pensar realmente en la vida en los campus y aprender más, incluso sobre bicicletas eléctricas", dijo Avilés. "Entonces, para su crédito, decidieron que no avanzarían con un cambio de regla. Necesitaban absolutamente aprender más. ¿Cómo se ve una infraestructura [de carga] realmente sólida en los campus de NYCHA?"

La Autoridad de Vivienda había propuesto silenciosamente el cambio de regla en junio, dando a los residentes solo semanas para comentar. Luego, la agencia extendió el período de comentarios hasta septiembre después de una reacción violenta, y ahora se está retractando por completo, y le dijo a Streetsblog en un comunicado que está buscando soluciones mejores y más seguras.

"No existe una nueva regla y, por lo tanto, no hay fecha de implementación", dijo Rochel Leah Goldblatt, vocera de NYCHA. "Continuamos nuestra investigación técnica y nos reunimos con expertos y partes interesadas para determinar el mejor curso de acción para avanzar. La seguridad de nuestros residentes es nuestra prioridad y estamos trabajando con nuestros socios en la ciudad para brindarles hogares seguros a nuestros residentes". "

Avilés aún reconoció el peligro de las baterías de iones de litio, especialmente aquellas que se fabrican a bajo precio o se venden de segunda mano, pero dijo que prohibir las bicicletas eléctricas por completo no habría impedido que las personas las usaran y habría castigado a los trabajadores cuyo sustento depende de a ellos.

"Obviamente, las preocupaciones de seguridad son graves, NYCHA ha experimentado muertes debido a las baterías de iones de litio. Pero se dan cuenta de que hay mucho que aprender y realmente necesitan pensar en su infraestructura", dijo.

En cambio, Avilés y varios de sus colegas, incluidos los concejales Gale Brewer de Manhattan y Oswald Feliz del Bronx, ofrecieron otras recomendaciones, como emitir reglas sobre el almacenamiento y la seguridad de las baterías, en lugar de todas las bicicletas eléctricas, organizar eventos especiales de eliminación de e- productos de desecho como baterías, y salvo la venta de baterías que no sean las llamadas baterías certificadas, lo que significa que cumplen con las normas de seguridad reconocidas a nivel nacional, como Underwriters Laboratories (UL). La oficina de Avilés aclaró después de la publicación inicial de esta historia que no apoya totalmente la propuesta de certificación de UL porque UL no certifica muchas de las baterías que usan los trabajadores.

Y los repartidores dicen que NYCHA tomó la decisión correcta, especialmente a la luz del anuncio a principios de este mes de que el senador Chuck Schumer y la ciudad se están asociando con Los Deliveristas Unidos, un colectivo de repartidores basados ​​en aplicaciones, para crear nuevas estaciones de carga. de quioscos reformados.

“Esto es lo correcto, tenemos que crear soluciones… tenemos que adaptarnos al futuro”, dijo Gustavo Ajche, repartidor y dirigente sindical.

El Comité de Manejo de Incendios y Emergencias del Consejo llevará a cabo una audiencia de supervisión el 28 de octubre sobre bicicletas eléctricas y seguridad contra incendios de baterías de iones de litio.

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