Respuesta a sus preguntas: ¿Debería cambiar mi LandCruiser por un BMW X5?

Las listas de espera de autos nuevos pueden estar disminuyendo un poco, pero algunas marcas todavía mantienen a los compradores en la oscuridad sobre cuándo llegará su nuevo auto.

Eso también está contribuyendo a valores sólidos sostenidos en el mercado de autos usados, lo que llevó a uno de nuestros lectores a considerar vender su Toyota LandCruiser Serie 300 casi nuevo por un gran SUV de lujo como el BMW X5 o el Mercedes-Benz GLE, y embolsarse ahorros considerables como un resultado.

También hay mucho interés en los autos híbridos y eléctricos, especialmente en el espacio de los SUV. Una persona incluso está ansiosa por emprender el Gran Viaje en un automóvil eléctrico.

Además, tenemos preguntas sobre los diferenciales de los vehículos eléctricos y si los autos eléctricos más pequeños que no están diseñados para remolcar pueden llevar un portabicicletas.

Pregunta: Tengo un Toyota LandCruiser VX 2021 con solo 21 000 km, que probablemente vale alrededor de $120 000. El coche está en perfecto estado y se lava semanalmente.

Mi pregunta es si debería volver a cambiar este vehículo por un BMW X5 o Mercedes-Benz GLE o ML con alrededor de 60 000-70 000 km que podría comprar por alrededor de $50 000.

Remolco una furgoneta de 2,4 toneladas un par de veces al año y estos europeos deberían hacerlo. ¿Tendría sentido respaldar el comercio y poner estos fondos adicionales en el banco? No necesito hacer esto por razones financieras, solo pensando que mi vehículo está infrautilizado en gran medida. – Miguel P.

Respuesta: Los números son bastante convincentes, pero todo se reduce a cuánto desea o necesita los atributos particulares de su Toyota LandCruiser. El Toyota remolcará mejor que los dos Euros; la capacidad de remolque del LandCruiser es de 3500 kg, mientras que el X5 y el GLE tienen hasta 2700 kg.

El LandCruiser también es una cantidad conocida, en términos de confiabilidad e historial... Si elige comprar uno de los Euros, asegúrese de que sea uno con un historial de servicio sólido, y no espere la misma durabilidad que obtendría en un Land Cruiser. Una inspección previa a la compra también es una buena idea.

También verifique que el peso de la bola hacia abajo de su camioneta, tal como está configurada actualmente, no exceda el permitido en el BMW o Benz ... Los euros a veces no permiten el 10 por ciento del peso total del remolque que es la norma en Australia.

Dicho esto, tanto el BMW como el GLE serán mucho más agradables de conducir cuando no estén remolcando. Otro que se queda en la lista corta es el Volkswagen Touareg. No tiene la insignia, pero tiene un gran lujo en el interior, así como opciones de turbodiésel sucio.

También tenga en cuenta que probablemente prescindirá de una llanta de refacción de tamaño completo (o de cualquier refacción) en algunos de esos modelos de lujo europeos, algo que podría ser un problema si está fuera de la red.

Pregunta: Pedí un Lexus NX 350 AWD Hybrid en febrero de 2022. Hace 15 meses. Todavía ni siquiera se ha publicado una fecha de fabricación. Me doy cuenta de que los retrasos están fuera de control para los distribuidores. ¿Debo seguir esperando, valdrá la pena la espera?

Vivo en Hunter Valley, me encanta un buen viaje largo una vez al mes, pero la conducción principal son viajes cortos alrededor de Maitland y Newcastle. Me gusta la idea de un híbrido. ¡Toyota hace bien híbrido! No siento que la conducción en el campo esté lista para la electricidad completa en mi área todavía. Soy enfermera y no hay carga eléctrica en el hospital donde trabajo, a 40 km de casa.

Actualmente conduzco el tope de gama Mazda CX-5 que ha sido un vehículo fabuloso. Hecho 145 000 km, seis años. ¿Debo esperar, o podría sugerir una alternativa? – Sue K.

Respuesta:El Lexus NX es un buen híbrido, pero si el distribuidor no puede fijar un tiempo de entrega para usted (¡obténgalo por escrito!), podría ser el momento de buscar en otra parte.

Si obtiene un EV con más de 500 km de rango reclamado (para más de 450 km de rango en el mundo real), debería hacer fácilmente lo que necesita. Podrías llegar fácilmente a Sydney, por ejemplo, o explorar Greater Hunter. Y cargar desde casa significará que no tienes que preocuparte por cargar en el trabajo.

Echa un vistazo al Kia EV6 o al Tesla Model 3, ambos geniales con diferentes puntos fuertes. También vale la pena echar un vistazo a un Polestar 2 y la marca sueca (fue un spin-off de Volvo y los autos se construyen en China) actualmente está haciendo algunos tratos.

Si aún desconfía de un EV, consulte la línea Volvo XC40. Es un SUV muy convincente y está disponible como híbrido (o completamente eléctrico).

Pregunta: Estamos planeando tomarnos uno o dos años libres para una aventura por Australia. Queremos hacerlo en un 4x4 eléctrico e ir un poco fuera de la carretera. No estamos interesados ​​en remolcar una caravana, pero tal vez un remolque.

¿Cuándo tendremos algunas opciones 4WD viables en Australia y cuáles serán? Sería genial si pudieras compartir tus pensamientos. – Cameron

Respuesta: Depende de qué tan lejos de la carretera quieras ir. Más allá del problema de la carga en áreas remotas, algo que se puede hacer prácticamente en cualquier lugar, siempre que tenga mucho tiempo libre, está el desafío de hasta qué punto la cosecha actual de EV está diseñada para ir más allá del asfalto.

No hay nada actualmente en el mercado y lo único que vence pronto y que se acercaría remotamente es el Kia EV9 que saldrá a finales de este año. Al igual que con otros vehículos eléctricos, no parece que vaya a tener una rueda de repuesto, pero teóricamente puedes colocar una en la baca o en el maletero (dependiendo de la cantidad de equipaje que lleves).

La distancia al suelo parece estar bien (no se han publicado las especificaciones exactas), pero es probable que no esté configurado para conducir y aventurarse en la playa.

Si está mirando más allá de 2025, debería haber algunas utes eléctricas 4x4 que lleguen poco después de eso, aunque exactamente cuándo llegarán los gustos del Rivian R1T todavía está en el aire. También espere que lleguen algunas camionetas 4x4 estadounidenses más grandes en poco tiempo.

Algunas de las versiones EV de los vehículos utilitarios medianos tradicionales, incluido el próximo vehículo utilitario Kia, también deberían estar listos para la aventura. Es probable que se adapten bien a los vehículos eléctricos todoterreno.

Pregunta: Mi esposa y yo nos jubilamos recientemente y estamos listos para comprar nuestro último vehículo nuevo. Estamos interesados ​​en tres SUV híbridos, que permiten un fácil acceso por problemas de espalda. También requerimos GPS integrado y radio digital.

Manejamos de Adelaide a Melbourne dos veces al año, el resto del viaje será solo por las áreas metropolitanas de Adelaide. Proporcione su opinión/consejo sobre los siguientes vehículos que estamos considerando comprar y hacer una prueba de manejo.

La confiabilidad, los costos continuos para mantener híbridos, PHEV no son una opción para nosotros. Entonces… Toyota Corolla Cross Atmos Hybrid 4WD, Honda Z-RV e:HEV VTi LX y Nissan X-TRAIL Ti e-POWER. – Romero y Marcos

Respuesta: Si su meta es ahorrar combustible, entonces el Toyota Corolla Cross es un claro ganador, pero es un vehículo más pequeño que los otros dos en su lista, por lo que espera que sea económico. Aún así, el Corolla Cross es una gran alternativa si no necesitas tanto espacio como un RAV4.

Y aunque los tiempos de espera para los modelos híbridos son más cortos que los de un RAV4, es posible que aún tenga que jugar con los dedos durante unos meses mientras espera para hacerse con uno.

Sin embargo, al igual que con los otros dos autos en su lista, el Corolla Cross AWD Hybrid no tiene una rueda de repuesto, algo que no es ideal para esos viajes de Adelaida a Melbourne. La única forma real de evitarlo es comprar un no híbrido.

El Nissan X-TRAIL es el más grande de su trío preseleccionado, algo que se traduce en una cabina útilmente espaciosa. Está bien presentado, también. En cuanto a la transmisión e-POWER, es un híbrido muy diferente porque el motor nunca impulsa las ruedas; en cambio, se usa puramente para crear electricidad para alimentar dos motores eléctricos.

Eso hace que su respuesta sea más inmediata a las entradas del acelerador y también lo dota de una aceleración útil, incluso a velocidades de autopista. Combinado con un centro de gravedad bajo, lo convierte en un excelente SUV para conducir.

En cuanto al Honda ZR-V, aún no lo hemos conducido, por lo que no podemos entrar en detalles. Pronto nos pondremos detrás del volante, pero por ahora solo podemos comentar sobre los niveles de equipamiento y las especificaciones anunciadas hasta ahora, las cuales parecen sólidas. Es posible que el tren motriz híbrido no tenga el gruñido absoluto de sus rivales, pero cuenta con un consumo de combustible promedio impresionante de 5.0L/100km.

Si quieres el mejor auto, el X-TRAIL e-POWER es más grande y lujoso que el Corolla Cross. Pero el Toyota se defiende en la frugalidad. Nos reservaremos el juicio sobre el Honda hasta que lo hayamos conducido.

Pregunta:Estoy buscando actualizar mi automóvil este año y esperaba obtener su consejo sobre la mejor o las posibles alternativas que me haya perdido.

Actualmente conduzco un Mazda CX-3 Akari AWD 2020, que fue mi primer auto nuevo. Si bien es un buen automóvil, me falta la patada de un motor turbo y realmente me gustaría actualizar a una marca Euro premium. Estoy considerando gastar hasta $80K y mis tres opciones principales son el Mercedes-Benz GLA 200 y el Audi Q3 40 TFSI S-line y el Volvo XC40 B5 Ultimate Dark.

No estoy demasiado preocupado por mantener AWD, sin embargo, quiero algo que sea más grande y se sienta más alto que mi CX-3. En esta etapa, me estoy inclinando hacia la energía de gasolina nuevamente, ¿si sigue siendo una buena idea? Sin embargo, estoy potencialmente abierto a un EV, siempre que tenga una insignia Euro y no sea un Tesla.

Respuesta: Algunas buenas opciones en tu lista. Nos inclinaríamos por el Volvo de los tres. Empaca mucho por el dinero, es de un tamaño práctico y viene bien equipado. Además se conduce muy bien.

Es posible que el GLA 200 no tenga el impacto que anhelas. El Audi ciertamente lo hará, aunque está a la sombra del Volvo en algunas áreas clave, incluida la rentabilidad.

Echa un vistazo también al Cupra Formentor. En sus versiones de mayor rendimiento, es una combinación bastante atractiva de practicidad de SUV y gruñido de escotilla caliente.

En cuanto a un EV, si puede cargarlo fácilmente en casa, entonces vale la pena echarle un vistazo, especialmente teniendo en cuenta los incentivos estatales y la exención FBT del gobierno federal en arrendamientos novados. Parece que no quieres escucharlo, pero Tesla actualmente tiene las mejores opciones, por lo que se están vendiendo bien.

Fuera de la esfera de Tesla, hay muchas alternativas que valen la pena, pero muchas (incluido el BYD Atto 3 y el próximo Hyundai Kona EV) no tienen la insignia del euro que desea. Así que mira el Cupra Born o el próximo Fiat 500e. O está el Volvo XC40 Pure Electric.

Pregunta: Con referencia al modelo Mustang Dark Horse 2024, ¿todos los distribuidores de NSW recibirán Mustangs de Dark Horses para vender en cantidades limitadas? Vivo en el centro-oeste, NSW. ¿Cuándo debería ser la fecha de llegada? ¿Algún precio todavía? – Ron H.

Respuesta:Todavía no está claro si el Ford Mustang Dark Horse será una edición limitada per se (a la Mach 1 o Bullitt), pero a pesar de todo, es probable que tenga una gran demanda.

Hablaría con su distribuidor más cercano lo antes posible para ver si esperan una asignación, pero también sería prudente hablar con varios distribuidores para cubrir sus apuestas, por así decirlo. Con modelos de edición limitada como este, el fabricante generalmente se asegura de que todos los concesionarios obtengan al menos un automóvil, pero la asignación general a menudo está vinculada a las ventas de otros modelos (algo que podría beneficiar a los concesionarios de la ciudad).

Ahora las malas noticias. Las primeras entregas del S650 ahora se retrasan hasta 2024 y nos sorprendería que Dark Horses estuviera en el primer lote. La otra cosa es prepararse para un aumento sustancial de precio, más allá posiblemente incluso de lo que se vendía al por menor el R-Spec sobrealimentado.

Lo sentimos, no podemos ofrecer más detalles en este momento. Esté atento al sitio de ventas de automóviles para obtener más información, ya que lo publicaremos tan pronto como lo tengamos.

Pregunta: ¿Los vehículos eléctricos usan un diferencial mecánico convencional o usan inteligencia electrónica para resolver el problema de los diferentes radios de las ruedas? ¿Hay algún perjuicio acumulado en la vida útil de la batería causado por la carga súper rápida o la carga rápida, en lugar de la carga lenta de los cargadores domésticos/domésticos? ¿Existe un mayor riesgo de que las celdas se desequilibren a medida que aumenta la velocidad de la carga? – Neil M.

Respuesta: Sí, los vehículos eléctricos suelen tener un diferencial mecánico tradicional que cumple la misma función que en un vehículo ICE. ¡Incluso requiere aceite!

Hay algunas excepciones, especialmente cuando tiene dos motores eléctricos en un eje. En ese caso, como el eje trasero del Audi e-tron S, cada motor funciona de forma independiente para tener en cuenta la diferente velocidad de cada rueda trasera al tomar una curva. Y, obviamente, los vehículos eléctricos con tracción en las cuatro ruedas funcionan sin un diferencial central porque los motores delantero y trasero funcionan de forma independiente.

En cuanto al estado de la batería con carga rápida… Sí, la carga rápida repetida degradará la batería antes, especialmente si estás hablando de una carga superior a 150kW. Todos los fabricantes de vehículos eléctricos recomiendan una carga de CA más lenta siempre que sea posible para prolongar la vida útil de la batería.

Dicho esto, incluso si carga su EV a la velocidad más rápida para cada carga, es poco probable que lo obtenga por debajo de la garantía de capacidad del 70 por ciento que ofrecen la mayoría de las garantías de batería de más de ocho años.

En cuanto a que algunas células se desequilibren, no nos preocuparíamos por eso. Todos los vehículos eléctricos tienen un software sofisticado que monitorea el estado de carga, las temperaturas, los voltajes de las celdas, etc. Se trata de garantizar que la batería se trate con el mayor cuidado posible.

Pregunta: Hemos puesto un depósito en un Cupra Born. Disponemos de portabicicletas con bola de remolque para bicicletas de menos de 80kg. El Born no tiene capacidad de remolque aprobada en Australia, sin embargo, varios sitios en línea anuncian la instalación de una bola de remolque europea del mercado de accesorios de Born para un portabicicletas. – Andrés L.

Respuesta: Cupra dice que no ofrece nada ni recomienda ninguna alternativa. Como han demostrado sus búsquedas en línea, ciertamente es posible instalar algún tipo de bola de remolque en el Born, como ocurre con el Volkswagen ID.3 con el que el Born comparte su arquitectura. Mucha gente también lo hace con el Tesla Model 3, que no está clasificado para remolcar en Australia (aunque puede remolcar en el extranjero).

Pero estaríamos preocupados por la legalidad de llevar una carga en un enganche de remolque cuando el automóvil no está certificado para llevar uno. Las normas de Nueva Gales del Sur sobre el transporte de un portabicicletas, por ejemplo, establecen que las personas "no deben exceder el peso máximo especificado para el conjunto de la barra de remolque". Dado que no hay un conjunto de barra de remolque certificado, consideramos que un policía diligente que no es bueno para el humor puede tener una mala opinión.

Su mejor opción podría ser gastar el dinero que habría gastado en el enganche de remolque en un portaequipajes y un accesorio para bicicletas.

Pregunta: Estoy pensando en comprar un nuevo Haval, pero soy escéptico al respecto. Las otras dos opciones que estaba mirando eran un Mitsubishi o un Nissan, todos SUV de cinco plazas. Necesito que el auto dure de 10 a 15 años y la razón por la que estoy mirando el Haval es la cantidad de extras que tiene. Agradecería mucho algunos consejos útiles ya que no sé nada sobre automóviles. – Tony T.

Respuesta: Los SUV Haval tienen un excelente atractivo para la sala de exposición. El SUV de tamaño mediano Haval H6 no solo se ve bien, sino que, como se habrá dado cuenta, está repleto de equipo. Es menos impresionante una vez que lo pone en marcha, en parte porque los sistemas de asistencia al conductor, como la advertencia de cambio de carril y el frenado automático, están mal calibrados, por lo que emiten advertencias falsas con regularidad y, en general, hacen que la conducción urbana sea más difícil de lo necesario. El tren motriz y la dinámica tampoco coinciden con los mejores de su clase.

En cuanto a cuánto durará un automóvil, es imposible decirlo sin ver la experiencia del mundo real, algo que podría llevar años. Los primeros indicios son que los últimos modelos GWM-Haval tienen una reputación decente de confiabilidad y tener el respaldo de una garantía de siete años también sugiere que los autos están hechos para durar.

El Mitsubishi Outlander y el Nissan X-TRAIL comparten mucho debajo de la piel (arquitectura de suspensión, motor, etc.), pero el X-TRAIL se limpia mejor en la forma en que está ajustado. Ambos también tienen un gran valor en un segmento competitivo del mercado. El X-TRAIL e-POWER es una oferta híbrida tentadora que se conduce bien y ahorra combustible.

Pregunta: Tengo un BMW X5 45e y mi pregunta se refiere a la recarga. ¿Deberías esperar hasta que la batería se descargue por completo antes de conectar el cargador? Hay una escuela de pensamiento de que la batería durará más si está totalmente descargada. – Michael J.

Respuesta: La descarga y recarga completas era lo que se pensaba con las baterías de hidruro de níquel-metal más antiguas en los teléfonos y otros dispositivos hace mucho tiempo. Las baterías de iones de litio más nuevas (que ahora se usan en dispositivos y vehículos eléctricos) no requieren una descarga completa. De hecho, con la química de la batería NMC, a menudo es mejor no dejar que la batería se descargue por completo, aunque la mayoría de los vehículos eléctricos no están realmente vacíos cuando dicen que están vacíos.

Así que la historia corta es: recárguelo cuando lo necesite y deje que la computadora del automóvil haga el TLC de la batería.

Pregunta:Tengo un Golf VI 2.0 TDI 2012 que ha recorrido alrededor de 270 000 km y necesito reemplazarlo lo antes posible, ya que acaba de regresar a los talleres por una falla de EGR (que lo hicieron gratis porque gasté mucho en el auto en el los últimos dos años).

Estuve considerando un Toyota Corolla, pero usted mencionó anteriormente que Toyota estaba experimentando problemas de suministro. Estoy buscando un hatchback y el Golf ahora está fuera de mi rango de precios ya que estoy pensando en gastar hasta $40K.

Estoy buscando algunas sugerencias, incluso si puedo obtener un automóvil nuevo por este precio o si estoy buscando un automóvil de segunda mano. Uno de los familiares sugirió un Hyundai i30. – Zofia D.

Respuesta: Definitivamente obtendrá un buen Corolla nuevo por $ 40K Sí, Toyota tiene problemas de suministro, pero el Corolla no se ve tan afectado como algunos otros modelos en la línea. Llame a un par de distribuidores para tener una idea de los tiempos de espera. También verifique las esperas para el híbrido, lo que podría ayudar a reducir sus facturas de combustible.

Mientras conversa con los concesionarios de Toyota, pregúnteles sobre los tiempos de espera en el Corolla Cross. Es un SUV pero relativamente compacto y podría ser una alternativa más espaciosa al Corolla (que no será tan espacioso como su Golf).

Si está abierto a un Hyundai i30, considere uno nuevo. También coloque el Kia Cerato en su lista de preseleccionados; usa la misma mecánica que el Hyundai pero tiene una garantía más larga.

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