Los condominios de Metrowest acumulan $ 3.5 millones en multas por defectos de construcción

Paul Brinkmann/Orlando Centinela

La construcción continúa a medida que aumentan las multas por violaciones del código para el complejo de condominios Hamptons at MetroWest en Orlando.

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La construcción continúa a medida que aumentan las multas por violaciones del código para el complejo de condominios Hamptons at MetroWest en Orlando.

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La construcción continúa a medida que aumentan las multas por violaciones del código para el complejo de condominios Hamptons at MetroWest en Orlando.

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La construcción continúa a medida que aumentan las multas por violaciones del código para el complejo de condominios Hamptons at MetroWest en Orlando.

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La construcción continúa a medida que aumentan las multas por violaciones del código para el complejo de condominios Hamptons at MetroWest en Orlando.

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La construcción continúa a medida que aumentan las multas por violaciones del código para el complejo de condominios Hamptons at MetroWest en Orlando.

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La construcción continúa a medida que aumentan las multas por violaciones del código para el complejo de condominios Hamptons at MetroWest en Orlando.

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Estuco agrietado en un edificio en The Hamptons en MetroWest

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La construcción continúa a medida que aumentan las multas por violaciones del código para el complejo de condominios Hamptons at MetroWest en Orlando.

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La construcción continúa a medida que aumentan las multas por violaciones del código para el complejo de condominios Hamptons at MetroWest en Orlando.

Desde hace años, las cuadrillas de construcción y los andamios han sido comunes alrededor de muchos edificios en The Hamptons en Metrowest, el complejo de condominios más grande de Orlando, mientras que el paisaje en muchas áreas es desnudo y polvoriento.

The Hamptons ha tenido problemas para superar los errores de construcción, principalmente vigas de madera podridas y paneles que no se sellaron correctamente durante la construcción original que data de 2000. Los daños por agua también han provocado peligros eléctricos, techos divididos y fachadas agrietadas, todo lo cual condujo a enormes multas de la ciudad.

El extenso complejo de 770 unidades en 70 acres en Robert Trent Jones Drive en el oeste de Orlando ha acumulado $3.5 millones en multas por cumplimiento de códigos, uno de los totales más altos jamás vistos en la ciudad.

Pero cobrar esas multas ha resultado ser difícil hasta ahora. La ciudad ya perdonó alrededor de $2.3 millones en multas antiguas en 2015, pero han vuelto a crecer mucho más que eso, según la ciudad.

Los funcionarios de la ciudad dicen que están frustrados.

“No es aceptable que tome tanto tiempo, pero no controlo las finanzas en ese lugar”, dijo Mike Rhodes, subdirector de desarrollo económico de la ciudad. “Las multas se siguen acumulando hasta que se termina el trabajo”.

La ciudad tiene que esperar que el complejo continúe reparando los problemas. Si no es así, las soluciones son limitadas a menos que la ciudad decida ejecutar la propiedad, algo que Rhodes no prevé que suceda.

"Sería financieramente desalentador para la ciudad ejecutar una propiedad de esa escala", dijo. "Eso no sería lo mejor para los contribuyentes".

Construida como apartamentos, la comunidad fue una de muchas en Florida Central que se convirtieron en condominios cuando los precios inmobiliarios se dispararon en 2005. Pero el convertidor de condominios quebró y los propietarios demandaron cuando comenzaron a encontrar problemas de construcción.

Los miembros de la junta de la asociación de condominios han argumentado que hicieron todo lo posible para abordar las violaciones, pero también enfrentaron $3 millones en cuotas de asociación impagas durante la recesión económica. Para recaudar efectivo, la asociación ejecutó las hipotecas de los propietarios de condominios que estaban en mora y alquiló esas unidades. También impuso evaluaciones especiales a los propietarios restantes.

Vivir en los Hamptons ha sido difícil, dijo el residente Howard Fox. Los valores de los apartamentos de una habitación cayeron a $30,000 durante la recesión y han tardado en recuperarse. La seguridad y la calidad de vida están comprometidas, dijo.

Está involucrado en varias batallas legales con la junta, y lo han demandado, alegando que ha difamado a sus miembros.

Fox dijo que cree que el trabajo que se está haciendo para solucionar los problemas es de mala calidad. Dice que ha visto trabajadores cubriendo madera podrida con revestimiento nuevo.

Señala algunos ejemplos de techos divididos y vigas podridas en edificios que se suponía que ya habían sido reparados.

Alrededor de la entrada de los Hamptons, las estructuras están bien decoradas con pintura fresca y un paisaje exuberante. Y también se reparan y pintan varios edificios alrededor del lago Turkey en la parte trasera del complejo.

Pero los trabajadores continúan golpeando y aserrando una docena de edificios. Lonas azules cubren muchos techos. Los acondicionadores de aire oxidados e inclinados son una vista común. Las fachadas de estuco de muchas unidades están cubiertas de telarañas con grietas.

El paisaje es inexistente en algunas áreas. Un edificio tenía una ventana abierta y rota sin ningún intento aparente de taparla o arreglarla.

“Da miedo que no nos digan nada”, dijo Fox. "Los boletines consisten en información inútil sobre recetas y cosas así".

Las llamadas a los líderes de la junta se refirieron a su abogado Scott Newsom, quien dijo que Fox está equivocado. El trabajo se está haciendo correctamente y ha sido inspeccionado regularmente, dijo. El paisajismo se ha retrasado debido a la construcción en curso.

“La comunidad ha sido reconstruida en gran parte. La mayoría de los exteriores son nuevos. En 18 a 24 meses, anticipan terminar la última etapa”, dijo. "Pero hay una cantidad finita de recursos financieros".

Newsom dijo que los problemas de construcción permitieron "una gran cantidad de intrusión de agua". A pesar de ganar una demanda de $20 millones contra los contratistas, los Hamptons no pudieron abordar el alcance del problema, en parte debido a la recesión económica que comenzó en 2007.

"La asociación ha sido abierta y honesta sobre los problemas, el desafío monetario y cómo se realizarían las reparaciones", dijo.

¿Tienes un consejo de noticias? [email protected] o 407-420-5660; Twitter es @PaulBrinkmann

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