FedEx amplía las rutas de carritos eléctricos en la ciudad de Nueva York

Por

Publicado

Cuando hablamos de la "última milla" en la entrega, hay una parte de esa última milla que solemos dejar de lado: los últimos metros. El resto de la milla anterior suele ser camiones que vienen de un depósito local de algún tipo para dejar paquetes a los clientes, pero eso no significa que los paquetes se teletransporten mágicamente desde el camión a nuestras oficinas y salas de estar. Resulta que GM no solo pudo ayudar a FedEx a electrificar esa última milla, sino también electrificar y administrar mejor esos últimos metros.

Antes de entrar en las noticias de hoy, tiene sentido cubrir cómo llegaron aquí Brightdrop de Fedex y GM.

En junio, FedEx y Brightdrop dieron a conocer un despliegue monumental de camionetas eléctricas, enviando los primeros 150 Zevo 600 a diferentes estaciones en el sur de California. ¡Esto constituiría una de las mayores dispersiones de furgonetas eléctricas que se ha visto hasta ahora!

"Estamos trayendo formas completamente nuevas de hacer negocios al mercado de la entrega al proporcionar una cartera holística y única de soluciones desde la primera hasta la última milla que permiten a los clientes de flotas hacer su trabajo de manera más eficiente mientras ayudan a aliviar la tensión en el la fuerza laboral y el medio ambiente", dijo Rachad Youssef, director de productos de BrightDrop en ese momento. "Parte de eso incluye la construcción de una plataforma de software que aproveche los datos y la simulación para demostrar cómo las nuevas tecnologías pueden funcionar para ellos. Esta integración llevará nuestras capacidades de software a nuevas alturas, mientras continúa entregando lo prometido a nuestros clientes".

Este es un hito importante para General Motors, ya que marca el lanzamiento de un vehículo más rápido desde la concepción hasta la producción en toda su historia. También es una hazaña impresionante para FedEx, lo que indica que está dando pasos significativos para lograr cero emisiones de escape para 2040.

Adquirir vehículos eléctricos no es suficiente si realmente se desea conducirlos; por lo tanto, FedEx se ha encargado de instalar miles de estaciones de carga EV. ¡Solo en el sur de California, ya ha instalado 500 de estos lugares! Esto significa que estos vehículos eléctricos recién adquiridos pueden ponerse en marcha al instante. Para proporcionar energía para las ubicaciones de sus estaciones actuales y futuras, la empresa debe colaborar con los servicios públicos y los gobiernos locales, ya que se utilizarán muchas más unidades eléctricas de las que requiere un Tesla estándar: ¡cientos por estado!

"Para que FedEx logre con éxito nuestros objetivos de sustentabilidad, se requerirá la colaboración de los sectores público, sin fines de lucro y corporativo", dijo Jackson. "Nuestra colaboración continua con BrightDrop es un ejemplo perfecto de lo que es posible cuando dos organizaciones se unen y trabajan para lograr objetivos similares en la búsqueda de un mundo mejor".

Uno pensaría que FedEx simplemente podría llevar la carga al destino, cargarla en una plataforma rodante/carretilla de mano o algún tipo de carro, y luego llevar los paquetes a las puertas, oficinas y salas de correo. Pero resulta que en junio, Brightdrop estaba trabajando duro para mejorar incluso ese aspecto de la entrega. La división Brightdrop de GM terminó comprando una empresa que podría darle una ventaja en inteligencia artificial y otras capacidades de software.

"Estamos trayendo formas completamente nuevas de hacer negocios al mercado de la entrega al proporcionar una cartera holística y única de soluciones desde la primera hasta la última milla que permiten a los clientes de flotas hacer su trabajo de manera más eficiente mientras ayudan a aliviar la tensión en el mano de obra y el medio ambiente", dijo Rachad Youssef, director de productos de BrightDrop. "Parte de eso incluye la construcción de una plataforma de software que aproveche los datos y la simulación para demostrar cómo las nuevas tecnologías pueden funcionar para ellos. Esta integración llevará nuestras capacidades de software a nuevas alturas, mientras continúa entregando lo prometido a nuestros clientes".

Para alcanzar su objetivo, Brightdrop adquirió Marain, una empresa emergente de tecnología con sede en California. Al incorporar el software impulsado por IA de esta empresa en sus sistemas, Brightdrop puede proporcionar mejores capacidades de análisis y pronóstico, así como identificar soluciones multimodales para clientes de flotas que están en transición a la electrificación completa de sus flotas. El concepto, aunque un poco largo de entender a primera vista, es bastante simple: ayudar a las empresas a cambiar sus actuales vehículos de reparto a gasolina y diésel. Sin embargo, esta transición a menudo puede ser difícil de lograr.

Una vez que tuvo un buen medio para hacer que las empresas operaran con electricidad más rápido, la compañía trabajó para hacer que el carro rodante fuera más inteligente y vincular sus nuevos cerebros con estos otros sistemas avanzados para crear una solución de entrega de baja fricción. Puedes leer mas al respecto aquí. Y aquí. ¡Realmente es un producto genial y deberías leer esos artículos!

Esta temporada navideña, los neoyorquinos observarán a los nuevos y mejorados mensajeros de FedEx Express rodando sus modernos carros eléctricos de cuatro ruedas (e-carts) por las calles de la ciudad. Este amplio programa piloto tiene como objetivo revolucionar la entrega con su tecnología de carrito electrónico BrightDrop de GM, diseñada para reducir las emisiones de carbono durante las entregas de última milla. ¡El piloto ampliado ya ha demostrado ser exitoso en las principales áreas metropolitanas! Los carros electrónicos BrightDrop Trace han tenido un éxito increíble en cinco ubicaciones de la ciudad de Nueva York: Diamond District, Theatre District, Midtown East, Midtown y Brooklyn Heights. Esta es una continuación de su sitio de prueba del año pasado que se llevó a cabo en el Distrito Diamante. Los mensajeros de FedEx ahora pueden completar las entregas con facilidad gracias a la tecnología innovadora de BrightDrop.

Durante su temporada más agitada en una de las ciudades más concurridas, FedEx está explorando cómo herramientas como los carros electrónicos pueden ayudar a los mensajeros a planificar rutas más eficientes. El uso de estos carros podría ayudar a reducir el ralentí de los vehículos y distribuir la actividad de entrega lejos de las calles congestionadas, ayudando a aliviar los atascos de tráfico. En un piloto inicial en Manhattan, se observó que al usar los carros electrónicos en comparación con operar sin ellos, hubo un aumento tanto en el número total de paradas como en la cantidad realizada por hora, beneficiando no solo a los clientes sino también ayudando contra la congestión. niveles en las carreteras.

"Los clientes de FedEx dependen de nosotros para realizar entregas de manera ingeniosa y confiable, especialmente durante las vacaciones. Al promover el uso de estos carros en rutas reales en Manhattan y Brooklyn, FedEx espera dar forma a cómo podría ser el futuro de la entrega urbana eficiente", dijo Michael. Salerno, gerente sénior de operaciones de la estación de FedEx Express en Manhattan.

Con las rutas incluidas en el programa piloto de mensajería de carritos electrónicos que ahora cubren más de siete millas a pie a través de los dos condados, FedEx espera aprender más del funcionamiento de las unidades en entornos urbanos y ayudar a los legisladores a visualizar el estado futuro de la entrega de última milla. en un panorama de movilidad urbana en evolución.

Imagen destacada y otras imágenes proporcionadas por FedEx.

Jennifer Sensiba es una entusiasta de los vehículos eficientes, escritora y fotógrafa desde hace mucho tiempo. Creció en un taller de transmisión y ha estado experimentando con la eficiencia de los vehículos desde que tenía 16 años y conducía un Pontiac Fiero. manubrio con su esposa e hijos. Puede encontrarla en Twitter aquí, Facebook aquí y YouTube aquí.

Anúnciate con CleanTechnica para que tu empresa esté frente a millones de lectores mensuales.

Nadie podría haber predicho que un día, las leyes de derecho al trabajo de los estados rojos atraerían a los fabricantes de vehículos eléctricos y ayudarían a consolidar la descarbonización en la política pública.

Uno de mis informes favoritos del mes, el Informe de ventas de vehículos eléctricos en China, se publicó ayer. Siempre espero con ansias la publicación mensual de China...

Un anuncio reciente de GM nos muestra no solo algo que la compañía va a hacer para brindar un mejor servicio a los clientes comerciales y de flotas, sino...

Desde donde estoy sentado en Nuevo México, ciertamente parece que las grandes ciudades como Nueva York ya tienen suficiente. Después de todo, es...