Un Eagle Cap Camper partió una Ram 3500 doblemente por la mitad, Mopar rechaza la factura de reparación de $ 17,000

Ahora, el propietario de la Ram sin techo se enfrenta a esa factura porque Mopar dice que es su culpa.

Esta RAM 3500 demostró ser incapaz de manejar la carga de una caravana Eagle Cap cargada. No se produjeron lesiones por el marco roto, pero la billetera del propietario podría estar a punto de sufrir una gran abolladura. Según él, Mopar dice que el camión llevaba demasiado peso y desde entonces le ha negado la cobertura de la garantía.

Visto por primera vez en Facebook por la gente de Drive, este 2020 RAM 3500 experimentó una falla catastrófica en el marco cerca de Baja California. Mike Pavel, el propietario de la Ram, dijo en la publicación que "el marco se partió por la mitad" y que "no estaba sobrecargado". Independientemente de quién tenga la culpa, el marco en sí parece estar en desacuerdo con ese último comentario.

Según Pavel, la falla ocurrió cerca de un mecánico que pudo salir y soldar el marco después de que usaron los gatos de la casa rodante para nivelar el camión. Ese mismo mecánico se ofreció a dejar que Pavel dejara su caravana allí, así que eso fue lo que hizo. El siguiente paso fue arreglar el camión, pero ahí es donde todo se estancó.

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"Mopar negó la afirmación de que el camión estaba sobrecargado, lo cual es incorrecto", le dice Pavel a TheDrive. "Ahora tengo un reclamo con mi compañía de seguros [y] van a enviar un ajustador hoy. Reno Dodge fijó una factura por reparaciones de más de $17,000". Pavel también dijo que confiaba en que el camión podría manejar la casa rodante.

"Investigué mucho antes de comprar la camioneta y la casa rodante, y tanto el distribuidor de Ram como la empresa de casas rodantes donde la compramos dijeron que era la camioneta perfecta... Dijeron que debería manejar la carga sin problemas. Conocía la capacidad de carga útil en el camión pesaba alrededor de 7,800 libras y el peso seco de la caravana era de cerca de 5,000 libras, pero completamente cargado, probablemente alrededor de 6,500 libras".

Vale la pena señalar que la capacidad de carga útil real del camión en cuestión está en cuestión. Si bien la capacidad máxima de carga útil para una RAM 3500 2020 es de 7,680 libras (3,483 kg), eso es específico para el modelo de caja normal y cama larga con tracción en dos ruedas y un motor V8 de 6.4 litros. El camión aquí es un doble cabina 4×4 con un motor diesel, lo que significa que su capacidad de carga útil es probablemente más cercana a las 5850 libras (2653 kg).

Eso significaría que el Eagle Cap, que pesa casi 5000 libras (2267 kg) descargado, podría haber estado cerca de la capacidad total tan pronto como se cargó en el camión. Según Pavel, condujo este camión en esta configuración durante unas 25 000 millas. Dependiendo de cuál sea la capacidad de carga útil real de este camión y del peso de la caravana, el marco que se rompe con ese tipo de kilometraje es impresionante o deprimente.