Mujer acusada de accidente mortal en Rock Creek Parkway tenía antecedentes de DUI

Una mujer con antecedentes de DUI fue arrestada y acusada en relación con un accidente el 15 de marzo en Rock Creek Parkway que mató a un conductor de Lyft y a dos hombres a los que llevaba a casa después de una noche en DC, según la Policía de Parques y los registros judiciales.

Nakita Marie Walker, una mujer de 43 años de Washington, fue acusada de asesinato en segundo grado en el accidente, que según la policía ocurrió después de que huyó de una parada de tráfico en una camioneta y se estrelló contra un Lyft. Anteriormente, fue condenada tres veces por conducir bajo los efectos del alcohol y dos veces llegó a un acuerdo en casos civiles en los que fue acusada de conducción negligente y descuidada que hirió a otras personas, según muestran los registros judiciales.

En dos de los casos de DUI, fue sentenciada a 15 días de reclusión, según muestran los registros judiciales. En todos ellos, enfrentó libertad condicional con condiciones, incluso en un momento no se le permitió conducir a menos que el vehículo tuviera un bloqueo de encendido.

Un conductor de Lyft recogió a 2 amigos después de una noche en DC Ninguno llegó a casa.

El Departamento de Vehículos Motorizados del Distrito no dijo de inmediato si Walker tenía una licencia de conducir válida en el momento del accidente y si había completado los programas de seguridad vial requeridos que venían con sus casos penales. Los esfuerzos por llegar a sus familiares no tuvieron éxito. No se pudo ubicar inmediatamente a ningún abogado para ella en el caso recién presentado.

Las familias de las víctimas del accidente, Mohamed Kamara, de 42 años, el conductor de Lyft, y Olvin Torres Velásquez y Jonathan Cabrera Méndez, los jóvenes de 23 años en su viaje compartido, habían pedido a las autoridades que responsabilizaran a Walker. El lunes, algunos de esos familiares dijeron que se sintieron aliviados al enterarse del cargo.

"No podemos traerlo de regreso ni a todas las demás personas que perdieron la vida en ese accidente", dijo Mohamed Fofana, de 44 años, cuñado de Kamara. "Pero es un paso hacia la rendición de cuentas y asegurarse de que esa persona sea responsable de destruir la vida de tres familias".

Leslie Torres, prima de Torres Velásquez, dijo: “Me pone feliz y triste a la vez, porque sé que no lo traerá de vuelta pero al menos se está haciendo justicia, que es lo que queremos”.

Torres acompañó el cuerpo de su prima a su ciudad natal en Honduras para entregárselo a su madre. Ella dijo que la familia lo enterró en abril y que durante semanas habían estado buscando respuestas sobre por qué tomó tanto tiempo presentar cargos.

“Cuando esa madre vio llegar a su hijo en un ataúd, fue el peor momento de su vida”, dijo Torres, de 27 años. "Fue lo más triste verla enterrar a su hijo. Lo que ella exige es justicia. Sí, eso es lo que todos exigimos. Justicia. Que esa persona pague por lo que hizo".

El fatal accidente ocurrió en horas de la madrugada. Torres Velásquez y su amigo Cabrera llamaron a un Lyft desde DC después de una cena tardía, dijeron familiares. Kamara, que trabajaba horas extra para ahorrar para su primer viaje a Sierra Leona para ver a su esposa e hija, las había recogido en su Honda.

Alrededor de la 1:30 a. m., la Policía de Parques de EE. UU. trató de detener a Walker por una infracción por exceso de velocidad, dijo anteriormente el departamento. Huyó en una camioneta y, según las autoridades, chocó con el sedán de Kamara, matando a las tres personas que estaban adentro.

La policía del parque dijo anteriormente que un hombre y una mujer estaban dentro de la camioneta y fueron transportados a un hospital con heridas que inicialmente se creía que ponían en peligro su vida. Ambos sobrevivieron.

En ese momento, la camioneta que conducía Walker tenía más de 40 multas de tráfico pendientes con multas que sumaban $12,300. No estaba claro el lunes por la tarde si la camioneta le pertenecía. La policía no ha dicho si el alcohol jugó un papel en el accidente.

DC se esfuerza por controlar a los conductores riesgosos. Un auto tiene $186,000 en multas.

El SUV estuvo lejos de ser el único vehículo en la región que acumuló importantes multas impagas. Según datos del Departamento de Vehículos Motorizados de DC, más de 2100 vehículos en DC tenían al menos 40 multas pendientes, y cerca de 1200 autos estaban vinculados a multas superiores a $20 000 en los últimos cinco años. En total, más de 6,2 millones de multas de tránsito por un total de casi $1,300 millones en multas y sanciones no se habían pagado a DC desde el 1 de enero de 2000. Desde entonces, un miembro del consejo de la ciudad convocó una mesa redonda, programada para el martes, para hablar sobre los infractores frecuentes en el carreteras.

Según la ley de DC, las infracciones por exceso de velocidad capturadas por las cámaras de tráfico significan que el propietario del vehículo puede acumular multas, pero la multa no está vinculada a un conductor en particular. Se puede revocar la licencia de una persona por conducir de manera imprudente, bajo la influencia u otras infracciones de tránsito importantes.

Los registros judiciales muestran que Walker tiene un historial de delitos de conducción que se remonta a más de una década. En 2010, fue acusada de conducir sin licencia. Ese caso fue abandonado. Cinco años después, Walker fue acusado de conducir bajo los efectos del alcohol. Fue condenada después de un juicio en 2016 y recibió 15 días de reclusión y un año de libertad condicional.

En 2018, un hombre presentó una demanda civil contra ella por un accidente ocurrido dos años antes. Ese caso se resolvió.

Más tarde en 2018, un oficial de policía encontró a Walker dormido al volante en un semáforo en Sumner Road en el sureste de DC, según documentos judiciales. Fue acusada de DUI y finalmente se declaró culpable y recibió 15 días de confinamiento y tres años de libertad condicional. También se le ordenó completar el tratamiento y las pruebas de drogas y alcohol y se le ordenó usar un dispositivo de bloqueo de encendido cuando conducía.

En 2020, un oficial de policía encontró a Walker dormida al volante en el arcén del túnel de Third Street y la acusó de otro DUI. Se declaró culpable y, en abril de 2022, un juez le impuso una sentencia suspendida y 18 meses de libertad condicional.

En 2021, una mujer presentó una demanda civil contra Walker por un accidente de 2018, acusándola de chocar su auto contra ella y huir de la escena. Ese caso también se resolvió.

El miembro del consejo Charles Allen (D-Ward 6), quien preside el comité de transporte del consejo y ha pedido una "conversación más amplia" sobre la aplicación de la conducción imprudente, dijo que el accidente y el historial de manejo del sospechoso muestran una falla en la capacidad del gobierno para perseguir conductores peligrosos.

"Está muy claro que las herramientas de control que hemos utilizado claramente fallaron aquí", dijo Allen, quien realizará una mesa redonda el martes centrada en las estrategias de control para mantener a los conductores peligrosos fuera de las carreteras. "Esta persona debería haber perdido su capacidad para conducir. La gran cantidad de conducción peligrosa e imprudente, además de los DUI, no es alguien que debería poder conducir en nuestras calles. Punto".