Revisión del portabebés Topeak Babyseat II

Asiento infantil trasero con portaequipajes con protecciones laterales, suspensión y un práctico cierre rápido que lo diferencian de los demás.

El Topeak Babyseat II es un asiento infantil trasero simple y robusto para montar en portabultos. Tiene algunas características sobresalientes que incluyen lados envolventes que protegen las cabezas pequeñas, las caderas y los codos de golpes y raspaduras; Suspensión de resorte para suavizar el viaje de su hijo y un sistema de montaje de liberación rápida a medida que facilita la instalación y extracción del asiento del portaequipajes. La hebilla del arnés y las correas para los pies pueden ser un poco difíciles de usar, pero han funcionado bien durante los 2 años y medio de pruebas.

La estructura envolvente ofrece protección lateral.

Fácil sistema de liberación rápida sin herramientas para quitar el asiento del portaequipajes

Suspensión de resorte doble para una conducción suave

Disponibilidad de repuestos

Las correas y los clips pueden ser difíciles de operar.

El arnés de tres puntos dificulta el ajuste con el casco ya puesto

Acolchado fino y sin función de reclinación.

El Topeak Babyseat II es un asiento para niños trasero que se ajusta al portaequipajes. Si desea leer sobre las características, ventajas y desventajas de los diferentes tipos de asientos para niños, diríjase a nuestra guía de compra de los mejores asientos para bicicletas para niños. Está diseñado para ser utilizado por bebés de alrededor de 12 meses y, como con todos los asientos de bicicleta, su bebé debe poder sentarse y tener un buen control de la cabeza antes de usarlo, hasta un peso de 48,5 lb / 22 kg (Reino Unido y UE) o 40 lb / 18 kg (EE. UU.).

Topeak Babyseat II - niño no incluido

El peso declarado es de 3,13 kg (6,9 lb) para el asiento y 668 g (1,47 lb) para el portabultos (versión con disco de 29"; 630 g (1,38 lb) para la versión con disco de 26"/700 cc y 580 g (1,27 lb) para la versión sin disco ). El nuestro pesaba un poco más, 3,48 kg (10,8 lb) para el asiento y 791 g (1,74 lb) para el portadiscos de 29".

Topeak Babyseat II - protección lateral robusta

Hay tres portabultos diferentes según el tamaño de la rueda de su bicicleta (29, 27,5, 26" o 700c) y si tiene frenos de disco o no. Si bien esto significa que no debería tener problemas para adaptarse a su bicicleta en particular, como con cualquier portabultos -asiento montado: es posible que deba invertir en más de un portaequipajes si desea cambiar de bicicleta. Todos los portaequipajes y el asiento están disponibles como un conjunto o por separado, lo que hace posibles los intercambios en el futuro.

Portaequipajes Topeak Babyseat II con cierre deslizante

Fuera de la caja, hay muy poco que hacer aparte de usar los pernos suministrados para fijar el portabultos a los soportes de su bicicleta. Es un trabajo sencillo, todo lo que necesita es una llave hexagonal y una verificación de sentido contra las instrucciones muy claras y simples.

El asiento en sí se sujeta al portaequipajes mediante un "bloqueo deslizante" de plástico resistente que se guarda debajo del asiento cuando no se usa. Este sistema de liberación rápida hace que sea realmente fácil colocar y quitar el asiento del portaequipajes, una característica que nos ha resultado útil, ya que usamos la bicicleta tanto sin nuestro hijo como con él. Es particularmente útil si lleva a su hijo a una parte del viaje. Hicimos la entrega de la guardería y quitamos rápidamente el asiento allí para no llevar el peso extra todo el camino al trabajo. En el lado negativo, el sistema a medida significa que necesita el portaequipajes Babyseat II específico de Topeak. Si ya tiene un estante, se sentirá como una inversión innecesaria; sin embargo, este sistema hace que el asiento sea increíblemente fácil de montar y desmontar, por lo que es una verdadera ventaja si cambia regularmente entre viajar con y sin su hijo.

Instalación del bloqueo deslizante para anclar el asiento al portaequipajes

Deslice el bloqueo en su lugar

Fuera de la bicicleta, el bloqueo deslizante está alojado de forma segura.

El asiento es una estructura envolvente moldeada que proporciona algo de apoyo lateral que protege las caderas, los codos y la cabeza. Esto es bastante diferente de la mayoría de los otros asientos traseros que tienden a ser más planos y dejan a su hijo un poco más expuesto.

Abróchense los cinturones de seguridad y mantengan las manos y los pies dentro de la atracción.

Hay tres posiciones diferentes a la altura de los hombros para que el arnés se adapte a su hijo en crecimiento y el cambio de posición de vez en cuando ha sido una tarea fácil. Del mismo modo, los reposapiés se pueden ajustar fácilmente en siete posiciones mediante un clip de plástico grande. Hasta la fecha, estos ajustes han acomodado cómodamente a nuestro hijo de ser un niño de 12 meses más pequeño que el promedio a una estatura bastante promedio de 3 años y medio con algo de espacio por recorrer.

Tirantes en la más alta de las tres posiciones

Debajo del asiento hay una suspensión de doble resorte para amortiguar algunos de los bultos y baches del camino, una característica que no se encuentra a menudo en los asientos montados en portaequipajes que no tienen la suspensión inherente de un portaequipajes en voladizo.

De lo contrario, no hay otras características significativas de comodidad, el asiento no se reclina y solo hay un acolchado delgado. Finalmente, hay orificios de ventilación mínimos en la estructura de plástico, algo que quizás desee considerar si vive en un lugar cálido.

Suspensión de resorte duelo

El acolchado y las correas son fáciles de quitar y lavar. Si los necesita, Topeak ofrece todas las piezas pequeñas y blandas como repuestos, un ejemplo que muchos otros fabricantes harían bien en seguir.

Finalmente, hay un reflector y un soporte para una luz de clip en la parte trasera. Para acomodar nuestra luz trasera montada en la tija del asiento, hemos colocado un accesorio en el asa de transporte superior en lugar de usar el clip.

El Babyset II tiene un arnés ajustable de tres puntos, correas elásticas para los pies y una barra de regazo para asegurar a su hijo en el asiento. Las hebillas de plástico han facilitado el ajuste de las correas y no hemos tenido problemas de deslizamiento o aflojamiento.

En general, las correas son un diseño simple y efectivo. Sin embargo, hay algunas áreas donde las cosas podrían ser más fáciles.

Operación de hebilla con dos manos

Al igual que con cualquier sistema de tres puntos (dos accesorios para los hombros y uno entre las piernas), debe pasar el arnés por encima de la cabeza de su hijo, lo que no es posible cuando tiene puesto el casco. Ponerse el casco después de que los tienes abrochados no es el fin del mundo, pero sí significa que estás haciendo malabares con otra cosa mientras los subes a la bicicleta. La alternativa sería alargar las correas para pasarlas por encima de la cabeza de su hijo y luego acortarlas después, lo que es igualmente un poco complicado.

Descubrí que el clip del cinturón de seguridad puede ser difícil de operar; necesita el uso de dos manos y dedos fuertes que no siempre puedo reunir en el frío. Por supuesto, una de las razones por las que estos clips son resistentes y difíciles de operar es que evita que los dedos jóvenes provoquen liberaciones no deseadas, por lo que esta incomodidad no es necesariamente algo malo.

También descubrimos que las correas elásticas de velcro para los pies no tienen suficiente ajuste para los pies más pequeños, lo que hace posible que los más pequeños se liberen. Además, cuando son más grandes, es un poco más difícil meter y sacar los pies usando el elástico de la correa y, por el contrario, es posible que su hijo pueda tirar del elástico para liberar los pies de vez en cuando.

Correas elásticas de velcro para los pies

La combinación de pies más grandes y botas de agua hace que el flejado sea más desafiante

Hay una barra de regazo sólida que se engancha en la parte delantera del asiento y brinda seguridad adicional a las correas de tela. En realidad, el cinturón de seguridad tendría que fallar por completo para que esto entre en uso, pero proporciona un buen lugar para que su hijo se agarre y ayudará a disuadir a un niño inquieto de retorcerse. Hemos agregado una campana y algunas otras cosas a la barra para el entretenimiento general y la interacción mientras viajamos. De manera similar a los cinturones de seguridad, la abrazadera de la barra necesita un poco de enfoque para soltarse y, a veces, puede ser un poco difícil de sujetar. La abrazadera también puede estorbar un poco cuando apoyas la bicicleta contra la pared. Esto significa que debe inclinar la bicicleta lejos de la pared mientras la abre y saca a su hijo.

Barra de regazo resistente/consola de entretenimiento para niños

A pesar del uso extensivo desde los 12 meses hasta su edad actual de 3 ½, nuestro revisor de niños pequeños no ha recibido comentarios objetivos. Sin embargo, durante este período ha habido sorprendentemente pocas quejas de la parte trasera, incluso cuando hemos estado traqueteando sobre asfalto suelto, caminos llenos de baches y senderos todoterreno. Esto nos lleva a suponer que la suspensión sin amortiguación está haciendo un buen trabajo y que el acolchado delgado brinda la comodidad adecuada.

Le dimos una buena prueba a la protección envolvente del asiento cuando volqué la bicicleta en un momento de desequilibrio del semáforo. Mi pasajero estaba completamente fuera de fase y ileso cuando el costado del asiento golpeó el piso y su casco golpeó contra el asiento. Si bien esta única experiencia no puede verificar que el Babyseat II siempre evitará golpes y moretones, salí seguro de que había hecho un mejor trabajo que si la protección lateral no hubiera estado allí.

Al igual que con todos los asientos de bicicleta, a medida que su hijo crece y pesa más, el centro de gravedad más alto y el efecto de péndulo cuando se mueven es bastante notable. La desventaja de la estructura del asiento envolvente es que tienden a mover el cuerpo mucho más para mirar alrededor de lo que lo harían en un asiento con respaldo plano, lo cual es algo en lo que pensar si tienes un niño mayor y más curioso.

El Topeak Babyseat II en acción

A £ 169.99 PVP ($ 209), el Topeak Babyseat II tiene un precio en línea con los asientos traseros de bicicleta de la marca principal. Según nuestra experiencia y la de otros usuarios con más de un niño, el asiento y el portaequipajes resisten bien la prueba del tiempo, y la relación calidad-precio mejora con el tiempo gracias a la disponibilidad de repuestos.

En comparación, el Thule Yepp Maxi cuesta £ 131 ($ 260), pero no tiene las características de seguridad ni la suspensión del Topeak. También deberá comprar un bastidor por separado si aún no tiene uno.

El Hamax Caress es actualmente el único otro asiento montado en bastidor que tiene suspensión incorporada. El PVP aquí es de £ 145 ($ 165), pero al igual que Thule, no viene con un estante.

A primera vista, el Topeak Babyseat II podría parecer fácilmente rudimentario en comparación con los asientos traseros de precio similar, ya que no tiene características elegantes y lujosas, como respaldos reclinables y acolchado grueso. Pero las apariencias pueden ser engañosas y lo que le puede faltar al Babyseat II en forma lo compensa con creces con su instalación y extracción de liberación rápida, protección lateral y función de suspensión. En general, es una excelente opción para aquellos que desean un asiento trasero protector y duradero que funcione bien sin complicaciones.

Rachel ha estado escribiendo y revisando tecnología de bicicletas durante los últimos 10 años. Cínica por naturaleza, Rachel nunca confía realmente en la exageración del marketing y prefiere probar los productos antes de decidir si vale la pena comprarlos o no.

El primer amor de Rachel es el ciclismo de montaña, donde ha sido campeona europea y británica de 24 horas en más de una ocasión. Sin embargo, no solo se limita a los senderos y también monta regularmente, y ocasionalmente compite, en grava y carretera.

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