Probado en carretera: Winnebago Travato 59KL 2023

El Travato 59KL 2023 resistente y atractivo de 9,350 libras y yo pasamos la mayor parte del mes de mayo atravesando 2,344 millas de oeste a suroeste, recorriendo todo el camino. (Para los no iniciados, eso significa que no hay conexiones externas a los servicios de agua, energía o alcantarillado).

2023 Winnebago Travato

No tenía idea de hacia dónde me dirigía hasta el momento y después de tomar posesión de la unidad de $152,504 en Los Ángeles. Luis, servicial y jocoso, en la casa rodante de Mike Thompson en Santa Fe Springs, dijo: "Santa Bárbara es agradable". Santa Bárbara era.

Pensé en pasar uno o dos días en su playa, trabajando de forma remota, pero estaba nublado y hacía frío, aunque era tranquilo, elegante y civilizado, por lo que no parecía tener sentido. Compré un juguete Fred Flintstone en una tienda de antigüedades, y se convirtió en mi talismán/guía espiritual durante la duración de mi prueba.

Fred 29-4-2023

Un amigo en Vermont a quien le envié un mensaje de texto a las 4:27 a. m. desde el estacionamiento de una biblioteca pública a la mañana siguiente dijo: "Conduce hasta aquí y te pagaré la gasolina de ida y vuelta, y podrás pintar un par de habitaciones de nuestra casa". !" Por dinero, quiso decir. Era un juego, y Winnebago dijo que estaba bien. Se acordó un precio aproximado, se calculó la gasolina total y me despedí de Santa Bárbara.

Luego, su esposo llegó a casa y señaló que ni siquiera habían terminado con los paneles de yeso, y ¿por qué estaban pagando $ 1200 en gasolina para que viniera un pintor de Los Ángeles? Eso fue eso.

Interior de la Winnebago Travato 2023

Decidí apuntar al Gran Cañón porque nunca había estado allí, me dio algo a lo que aspirar, y realmente grandioso. Eventualmente aterricé cerca de Boulder, donde devolví la unidad a un distribuidor local y recorrí en bicicleta las 17 millas hasta casa.

Esta es una revisión de la unidad y, por lo tanto, será necesario resumir mis aventuras en lugar de explicarlas detalladamente, pero mi viaje por carretera que cambió mi vida estuvo lleno de música, barbacoas con extraños, una cita para tomar un café, hablar tanto con conservadores como con liberales. cortando verduras, limpiando a diario, buscando baños, coqueteando, maldiciendo, escuchando podasts y conociendo mi plataforma, que al final tenía un apodo, Il Trovatore.

Aquí están mis impresiones.

2023 Winnebago Travato

apariencia: 10

Rápidamente me encariñé con la máquina gris de apariencia poderosa y sensata. Obtuve respeto donde quiera que fuera y me encantaba salir de las tiendas y encontrar mi casa grande y hermosa de inmediato. También me encantó lo grande que me percibía, pero que aún podía estacionar bien en un lugar de estacionamiento regular, al igual que los autos.

la unidad

Tiene una sensación similar al marco de la Ram ProMaster 3500 en el que se basa, lo que proporciona al conductor una sensación de fuerza y ​​poder. El Pentastar VVT/V6 no es feroz, pero hace lo que se le pide, y el millaje es predeciblemente mediocre de 17-18 MPG. El manejo y el frenado están por encima del promedio, y la mayoría de mis giros en K fueron vistos y ejecutados sin tener que retroceder, lo cual fue muy divertido y menos estresante.

El cambio es agradable y gordo y fácilmente agarrable sin mirar. Es ruidoso en la parte delantera: tendrás que gritar a los demás y subir el volumen de la música para que se escuche por encima del motor, que ocasionalmente gime cuando intentas tomar impulso subiendo colinas y terminas disculpándote. Ni el asiento del conductor ni el del pasajero se reclinan, algo de lo que un pasajero se quejó con particular veneno.

2023 Winnebago Travato

El estacionamiento fue muy fácil; irás al supermercado oa Wal-Mart oa una calle de la ciudad y te ubicarás en un espacio. La cámara de marcha atrás cubre un área amplia, visible en el espejo retrovisor, y los espejos exteriores del tamaño de Dumbo se pliegan con solo tocar un botón. Tienes que ir despacio, pero las cámaras de estacionamiento son algunas de las mejores que he probado.

las golosinas

Me dieron una orientación en la parte superior de la prueba, reteniendo algo pero no todo lo que me dijo el buen hombre. Aquí está mi plano de planta.

Plano de planta Travato

Descubrí cómo funcionan muchas cosas durante mi prueba no al memorizar el pesado manual del propietario, sino por necesidad a medida que avanzaba, y luego consultar el manual cuando era necesario. No usé, por ejemplo, el toldo retráctil, el portabicicletas en la parte trasera y algunas de las mesas deslizables.

Me hubiera gustado tener una mesa de cocina adecuada, como tuve con la Via que probé en 2012, pero mi disposición de sentarme en el colchón de un sofá, con una mesa pequeña frente a mí, estaba bien para trabajar, comer o escribir.

Hice la mayoría de mis comidas en la plataforma utilizando la cubierta de mármol extraíble del fregadero como tabla de cortar, manteniendo el refrigerador de 12 voltios lleno de opciones de alimentos saludables.

Rebanadas de aguacate RV en pan Wasa

No usé la estufa, pero hice buen uso del potente microondas.

Tenía más que suficiente espacio en el compartimento superior y en los cajones, pero también tenía una enorme maleta morada que nunca encontró un lugar permanente durante el viaje y necesitaba cosas de ella durante el día. Mi más pequeño encaja perfectamente debajo de uno de mis colchones.

Armarios altos

Almacenamiento debajo del colchón

Tienes camas individuales que se pueden juntar para acomodar a dos, no más. Aparte de mi primera noche cuando me desperté con laringitis, probablemente no haya dormido mejor en años. Al final de cada día, me sentía mareado y lleno de aventuras, incluso cuando dormía entre camiones en una parada como un hurón entre dos jabalíes.

Algunas fallas menores:

*Mi tanque de agua potable continuó mostrando "E" durante días después de que lo llené a su capacidad de 18 galones.

*Los asientos del conductor y del pasajero giran, pero obstinadamente. No puede arrancar el vehículo hasta que estén mirando hacia adelante, así que solo los giré una vez.

*El altavoz izquierdo del sistema de sonido, que se puede escuchar en la parte delantera pero no en la parte trasera, sonaba como si estuviera reventado.

En realidad, hay muchos sonajeros en el Travato, pero le dan carácter. Esta no es una experiencia de 5 estrellas, lujosa, lujosa, de champán y terciopelo, y usted no quiere que lo sea. Sin embargo, las quejas fueron pocas.

Hay un baño húmedo en la parte de atrás junto con algunos cajones de almacenamiento y un gabinete, pero puedes arreglarlo para que sea un armario con perchas y demás. Estos accesorios son únicos en el sentido de que cuando se enjuaga, puede golpearlos con agua y no empapará lo que hay dentro.

2023 Winnebago Travato TRASERO ABIERTO

También puede abrir las puertas traseras y usar postes y una cubierta provista para crear una pequeña área de privacidad para una ducha, pero encontré un Planet Fitness o un centro recreativo dondequiera que estuve y tuve entrenamientos adecuados y duchas allí, aunque a veces estaban afuera. de mi camino

Otras características incluyen (opcional) ventanas de doble panel, persianas diurnas y nocturnas opacas y una central eléctrica integrada con dos enchufes 110 y dos enchufes USB. De hecho, casi siempre hay una salida cerca de lo que sea que estés tratando de hacer. Un área de almacenamiento sobre la cabina tenía una alfombra y cortinas de privacidad rígidas, que parecían tener accesorios pero no los accesorios correspondientes en el parabrisas. no me importaba; Me gustaba la luz que entraba por el parabrisas por la noche, y yo estaba demasiado atrás para que alguien pudiera ver sin una linterna.

En el exterior, tiene una escalera de techo desmontable, un portaequipajes, paneles solares de 215 vatios en el techo y mucho más. No usé el tanque negro y solo tuve que vaciar mi tanque gris una vez y me pareció lo más simple del mundo, ya que es volver a llenarlo con agua potable. Winnebago hace bien en hacer que la mayoría de las cosas sean obvias, ya sea para averiguarlo por su cuenta o con un poco de ayuda manual. No es necesario ser un adicto a los engranajes para tener una experiencia Travato exitosa.

En resumen, fue un tiempo divertido, aventurero y educativo en el camino en un RV más que digno. A pesar de los muchos peligros y dolores de cabeza de la carretera, viajar en autocaravana sigue siendo un gran pasatiempo estadounidense, a la altura de los autocines, los hula-hoops y los bolos, y esta fue una gran unidad para salir a la carretera.