Revisión del primer viaje del Rally Kove 450R 2023

Bastante justo en la protección contra el viento. No encuentro el vibey 690 o 701 a velocidades de autopista, pero todos tienen una sensibilidad diferente. 50 hp es suficiente para entrar y salir del tráfico sin dificultad, lo admito. Mi vieja CRF 450l era una pesadilla total por encima de 60 en la carretera, por lo que es buena para Kove para hacer una bicicleta que esté lista para el dakar y la carretera. No soy un no duro con las bicicletas chinas, pero aún así preferiría tener más puntos de datos sobre confiabilidad antes de perder miles. Sólo yo. Aunque buena reseña. Creo que mucha gente estará pendiente de esto.